דרק בראון רוצה שתחשבו - לא, באמת תחשבו - למה אתם רוצים לעשות את הקפיצה מברמן לבעל בר.

מילת העצה הראשונה שלי ... היא לחפור עמוק: למה אתה רוצה בר? האם זה בשביל כסף? פִּרסוּם? מקום למסיבות? או שזה בגלל שאתה רוצה לעבוד שעות אינסופיות ולהחליף את הבר ביום שלישי כשהוא קורא 10 דקות לפני שהמשמרת שלו מתחילה? אתה באמת צריך לבדוק את המעיים שלך כאן.

הבעלים המשותף המהולל של ברים רבים בוושינגטון הבירה, כולל גבעת מוקינגבירד, יעילות דרומית ואוכלים את העשירים, בראון מבין ממקור ראשון כי להיות בעל בר הוא יותר חצץ מאשר זוהר.

אם הסיבה שלך היא בגלל שאתה אוהב את הרעיון ליצור פינה משלך בעולם ושלא טרחה היא יותר מדי - דינג, דינג, דינג - יש לך את הרעיון הנכון. כסף, תהילה ומסיבות אינם קרובים. אבל לדלג על השכר שלך ולשמוע מישהו מתלונן על המשמרת הדלה שלהם בסך 300 דולר.

מלבד בדיקת המציאות, יש לבראון ארבעה טיפים שיעזרו להניח בסיס מוצלח לכל בעל בר שואף - או צעיר.

1. לבנות צוות חזק.

ודא שאתה נהנה מחברת צוות הליבה שלך ושהם מאמינים בחזון שלך. תצטרך לעבוד על כמה נושאים די מלחיצים וזה דורש גם חוסן וגם קצת הומור. הצוות שלי חזק מאוד. הייתי יוצא איתם למלחמה - אבל אז היינו גם במלחמה בינינו. מה שריפא אותנו הוא החזון שלנו והמטרות המשותפות. זה, ואנחנו באמת דואגים אחד לשני.

2. מצא את האמצע הפיננסי.

הכירו את כל העלויות הכרוכות בפתיחה. ואז גייס עוד. ברגע שאתה פותח, חשבונות שלא שולמו יכולים להוות גורר להוצאות התפעול היומיות שלך. אבל לא לגייס יותר מדי. אתה בכל זאת צריך להחזיר את זה. קשה לקבוע מדד ספציפי. נסו ליצור מודל פיננסי. זה לא יהיה מדויק במאה אחוז, אבל זה יכול להיות אינפורמטיבי.

3. בשורה התחתונה לא אכפת מהקישוט המהודר שלך.

להיות ברמן טוב אין שום קשר להיות יזם טוב. זה לא אומר שזה לא יעזור, ואני מניח שתוכלו להפשט כמה תכונות שמשותפות להם באופן משיק. אבל אני מדבר על פרטים: אתה צריך ללמוד חשבונאות, פיננסים, שיווק, דיני עבודה ועוד. אתה צריך קורס מזורז להיות MBA או - במקרה שלי - לעבוד עם שניים מהם.

4. הכסף נעצר איתך.

כשגב הבר שלך חותך את רגלו בטעות עם בקבוק שבור שמבצבץ מתוך שקית אשפה שהוא התנודד למזבלה, מוטב שיהיה לך עזרה ראשונה בקרבת מקום. ודע את פרטי התביעה שלך. שאתה מכין Sazerac נהדר, או שיהיה לך ניעור סופר-מסודר לא יעזור לפצע שעלול לסכן חיים. קח את החלק הזה ברצינות: אתה אחראי לכל נפש באוניה.